用于隧道、轨道、高铁等国家重大项目中的锚杆、支护，经我司技术员建议采用40Cr合金钢代替原用的钢材，在达到并出口欧美国家的高要求下，为客户降低了综合成本。一直以来，钢管钢管 为锚杆生产企业长期供应锚杆钢管。

【合金锚杆钢管技术难点】：

1. 钢管强度过高，容易开裂;

2. 一般市场上采用高温轧制、快速冷结，耗能高，耗电耗能;

3. 合金钢无缝钢管较于碳钢，更难生产制作。

原来客户采用16Mn, 45#钢做为锚杆钢管的原材料，后续在我司的技术建议下，保持产品性能要求的基础上，改为合金钢，为客户节省10%-20%的材料，极大节省了成本。

在锚杆钢管的强度上，我司技术员与客户一起历经4个月的反复试验和多次技术攻关，由原先耗能的高温轧制、快速冷结，改进成低温轧制，在保持性能和品质的情况下，提高了钢管强度，并节省电能。

【高强度合金钢40MnMoV】：

在合金钢高强度的难题下，我司不断研究，自5年前已攻克高强度合金钢40MnMoV难拉拔的问题。40MnMoV具有超高强度低延伸率的特性，在冷拔过程中，普通内外磨具在第一次拉拔时就会损坏。我司经过多次试验和大量资金投入，已成功解决难拉拔的问题，并挑选出适合拉拔高强度合金钢的模具，为客户提供高品质合金无缝钢管。

我司将持续开发更高强度的钢管，满足客户需求，为客户节省更多的成本！

常州市钢管厂（常州精密钢管厂）专注生产无缝钢管及钢管机械零部件加工产品，可为客户提供钢管生产设计与解决方案。主营产品有：冷拔无缝钢管，精轧无缝管钢管，合金无缝钢管 ，异型无缝钢管和锚杆钢管等。联系方式：133-3788-3086。